Αντλία κινητ τ τ η διαιρο τ υ σωλ να

Οιαντλίεςκινητήρωνμεκονσέρβαείναιαντλίεςυγρήςλειτουργίαςστιςοποίεςόλαταπεριστρεφόμεναεξαρτήματαεντόςτουκινητήρακονσέρβαςπεριβάλλονταιαπότοαντλούμενομέσο。

Αυτόεξαλείφειτηνανάγκηστεγανοποίησηςτουάξοναμέσωκουτιούπλήρωσηςήμηχανικήςσφράγισης,πουαπαιτείταιγιαάλλουςτύπουςαντλιών。

Τοαντλούμενομέσοχρησιμοποιείταιγιατηλίπανσητωνρουλεμάντουκινητήρα(απλάρουλεμάν)καθώςκαιγιατηνψύξητουεσωτερικούτουρότορα。Αυτόςολεγόμενοςυγρόςχώροςείναικλειστόςαπότηνατμόσφαιραήτηνπεριέλιξητουκινητήραμεέναδοχείο。Αυτότοδοχείοέχειμέσοπάχοςτοιχώματοςμόνο0,1έως0 3毫米καιείναικατασκευασμένοαπόμημαγνητικόχάλυβαυψηλήςκραματοποίησης。ΤοκάνιστροσφραγίζεταιστατικάχρησιμοποιώνταςστεγανοποιητικάδακτυλίουΟ。

Λειτουργία / δ δ νατ ο τητα
Τοπλεονέκτημααυτήςτηςκατασκευήςείναιξεκάθαραότιδενχρειάζεταικαθόλουσυντήρηση。Χωρίςανταλλαγήήμηνύματα,χωρίςανταλλαγήστοιχείωνστεγανοποίησης,αλλάτέλειαλειτουργίακαθ的όλητηδιάρκειαλειτουργίας。

Ηομαλότητααυτούτουσχεδίουείναιαξιοσημείωτη。Εκτόςαπότιςιδιότητεςαπόσβεσηςτουνερού,στοοποίοκινούνταιταπεριστρεφόμεναμέρη,ολόγοςαυτήςτηςομαλότηταςείναιτορουλεμάνολίσθησηςτουρότορα。ΑυτόεξαλείφειόλουςτουςθορύβουςκύλισηςπουεμφανίζονταισταρουλεμάνκύλισηςΒz。α σ σ ο βεί μ ω ρο ο εμ ν。

Όχιμόνοηομαλήλειτουργία,αλλάκαιηδιάρκειαζωήςκαιοβαθμόςευαισθησίαςσεαστοχίαεπηρεάζονταικαθοριστικάαπόαυτότοστοιχείο。

Οσχεδιασμόςτουρουλεμάνείναιένααπόταπιοσημαντικάχαρακτηριστικάσχεδιασμούτωναντλιώνυγρούρότορα。Εκτόςαπότηδομικήσχεδίασητωνρουλεμάν,ησύζευξηυλικώντουρουλεμάνείναιαποφασιστικήςσημασίαςγιατηλειτουργικήασφάλειατηςαντλίας。Στηνπράξηέχουνεπικρατήσειοιπαρακάτωσυνδυασμοί:

  • Κεραμικός ο ο ας / κεραμικό ρο ο λεμ α ν
  • Άξοναςαπόσκληρυμένοχάλυβαχρωμίου/ρουλεμάνάνθρακα。

Τοκεραμικόρουλεμά,νοάξοναςκαιτορουλεμάναπότοίδιουλικό,έναζεύγοςπουέρχεταισεαντίθεσημετηνπαραδοσιακήθεωρίαρουλεμάν,έχειπολύμικρήφθοράρουλεμάνμεβάσητοεξαιρετικάσκληρόκαιεύθραυστουλικόκεραμικόοξείδιοτουαλουμινίουμεβέλτιστηλίπανσηρουλεμάν。Ανόμωςλείπειηπροϋπόθεσηγιασωστήλίπανση,π,χ。Β。Ξηρήλειτουργίαλόγωσυσσώρευσηςαέραήσχηματισμούατμούσεπερίπτωσηυπερθέρμανσης,υπάρχεικίνδυνοςαπόφραξηςμετάαπόσύντομοχρονικόδιάστημα。,Επιπλέονοκεραμικόςάξοναςείναισχετικάευαίσθητοςσεθραύσηότανυποβάλλεταισεμηχανικήκαταπόνηση,π,χ。λόγωκραδασμώνμεταφοράςήότανπροσπαθείναξεμπλοκάρειλόγωκλίσηςμεένακατσαβίδι。

Αντίθετα,τορουλεμάνδύουλικών-άξοναςαπόσκληρυμένοχρώμιοχάλυβα/ρουλεμάνάνθρακα-δείχνειτιςπολύκαλέςιδιότητεςξηρήςλειτουργίαςήλειτουργίαςέκτακτηςανάγκηςτωνρουλεμάνάνθρακαεμποτισμένουμεμέταλλο。Σεαυτόπροστίθεταιηπαροιμιώδηςαντίστασηθραύσηςτουάξονααπόσκληρυμένοχάλυβαέναντικρούσεωνκαικραδασμών。

Λειτουργικήσυμπεριφορά
Μεβάσηδεκαετίεςπρακτικήςμεεκατομμύριααντλίες,έναςστατιστικόςμέσοςόροςυπόκανονικέςσυνθήκεςλειτουργίαςκαιανάλογαμετονσχεδιασμότηςαντλίαςέχειοδηγήσεισεδιάρκειαζωήςπερίπου40.000έως70.000ωρώνλειτουργίας。Αυτόαντιστοιχείσεμέσοόρο8 - 12ετώνμεκανονικήλειτουργίαθέρμανσης。Ηβέλτιστηλειτουργικότητααυτήςτηςκατασκευήςυπογραμμίζεταιεπίσηςαπότογεγονόςότιαρκετέςαντλίεςυγρήςλειτουργίαςλειτουργούνγιαπερισσότερααπό15έως20χρόνια(πάνωαπώ100.000όρεςλειτουργίας)χωρίςδυσλειτουργίακαισυντήρηση。

Οιαντλίεςυγρήςλειτουργίαςστηντεχνολογίακτιρίωνδιαθέτουνσταθεράτονέλεγχοταχύτηταςτωνκινητήρωνμετάδοσηςκίνησηςωςειδικόχαρακτηριστικό。Εντωμεταξύ,ταχειροκίνηταχειριστήριαμεδυνατότηταεναλλαγήςδενεπιτρέπονταιπλέονγιανέεςεγκαταστάσειςσεπολλέςχώρεςκαιέχουναντικατασταθείσεμεγάλοβαθμόαπόαυτόματαχειριστήρια。

Περαιτέρω ρθρα επί του θ ατος