Přepočet characterteristick křivky při otáčení oběžného kola

Přibližněplati:

Q = průtok
H = dopravní hlava
D = průměr oběžného kola
R = index pro zmenšený průměr oběžného kola
T = index pro průměr referenčního kola

ztotototo vztahu lze zhruba ur it křivku škrticí klapky H (Q)。

Přesnější výpočet však vyžaduje zohlednění charakteristických map, ve kterých je každé characteristick křivce přiřazen průměr oběžného kola。Nový průběh charakteristiky je ur en interpolací převodu ze sousedních charakteristik。Pro planning využití效率流程use doporu uje zaznamenat mapu oběžného kola s minimálně třemi charakteristickými křivkami。Pokud existuje velký kalibrační rozdíl mezi nejmenším a největším průměrem oběžného kola, jsou vyžadovány nnk kter (2..4) mezilehl characteristicky。

Alternativní mettoda výpočtu je popsána v ISO 9906。Je nutnnet znát střední průměr oběžného kola na náběžné hranyi D₁。我的邮箱邮箱:platný pro

• • Snížení průměru阿祖马克斯。5%
  • Zadejte číslo K≤1,5
  • nezm几何几何 (výstupní úhel, kužel atd.) Po otočení

D₁= Střední průměr na náběžné hranyi oběžného kola

U erpadel s typovým číslem K≤1 0 a maximálním zmenšením průměru oběžného kola o 3 % lze účinnost považovat za konstantní。