Καθαρό θετικό ζ ος αναρρ ο φησης

Τοεπίπεδοπίεσηςσυγκράτησης(HHήNPSHP)είναιειδικόγιατηναντλίακαισυνήθωςεμφανίζεταιαπότουςκατασκευαστέςωςκαμπύληστοχαρακτηριστικόδιάγραμματηςαντλίας。

Ηισχυρήεξάρτησηαπότηνταχύτητατηςαντλίαςείναιγενικάαναγνωρίσιμη。Εάντοσχέδιοπαραμένειαμετάβλητο,αυτόαντιστοιχείσε:

Υψηλή ταχ ητα -> Υψηλή π骗骗者εση σ ν γκρ η ησης
Χαμηλή ταχ ητα -> Χαμηλή π骗骗者εση σ ν γκρ η ησης

Γιαναληφθούνυπόψητυχόναβεβαιότητεςστοσχεδιασμότουσημείουλειτουργίας,αυτέςοιτιμέςπρέπεινααυξηθούνκατά0 5 mπεριθώριοασφαλείαςκατάτηνεπιλογήτηςαντλίας。

ΓιατούψοςπίεσηςσυγκράτησηςHH,προσδιορίζεταιεξορισμούμετρολογικάότιεπιτρέπεταιελάχιστησπηλαίωσηστούψοςπίεσηςσυγκράτησηςHH,ηοποία:

  • Ηκεφαλήπαροχήςτηςαντλίαςστοονομαστικόσημείομειώθηκεκατά3%
  • Δενεπιτρέπεικαμίακαταστροφήυλικούπουθαμπορούσεναβλάψειτηλειτουργίακαιτηδιάρκειαζωής。

Λόγωτηςεπιτρεπόμενηςσπηλαίωσης,μπορούνακόμαναπροκύψουνθόρυβοισπηλαίωσης,μερικοίαπότουςοποίουςεκλαμβάνονταιωςενοχλητικοί。

Γιαναεξαλειφθείηυπολειπόμενησπηλαίωση,είναιαπαραίτητοναπροσθέσετεέναπεριθώριοπερίπου+ 1έως+ 5 mστουπολογιζόμενοελάχιστούψοςεισόδου。Αυτήηπροσθήκηεξαρτάταιαπότηνταχύτητακαιτοσημείολειτουργίαςτηςαντλίας。

Περαιτέρω ρθρα επί του θ ατος

Επιλογήαντλίας

Επιλογήαντλίας

Οιφυγόκεντρεςαντλίεςπρέπειναεπιλέγονταιέτσιώστετοκαθορισμένοσημείοσχεδιασμούτουσυστήματοςναβρίσκεταιστηχαρακτηριστικήκαμπύλητηςμέγιστηςταχύτηταςκινητήραστοσημείοβέλτιστηςαπόδοσης(σημείοσχεδιασμού)ήόσοτοδυνατόνπιοκοντάσεαυτό。

Διαβάστεπερισσότερα