Inversión en el desarrollo de tecnología de lubricación穷人para un transporte marítimo sostenible

Navegación energemoticamente efficient sobre un lecho de burbujas
我们的想法是我们的burbujas para reducir La fricción de una embarcación，我们的想法是我们的城市因素，我们的冲动，我们的消费，我们的媒介，我们的生活，我们的生活，我们的más de un siglo。毫无疑问，这是必要的。阿法拉伐(Alfa Laval)在海洋性能系统(Marine Performance Systems)中使用了optado变频器，该变频器的生产效率达到了惊人的进步，可将消耗品中心降低8%至12%，使服务速度提高至正常水平embarcación。

“El uso de fluidos creuna capa de aire más grande de calidad superior”，Frode Lundsteen Hansen在2018年与创新人士Pieter Kapteijn和Fulko Roos会面时表示。“Nuestra tecnología流体许可una lubricación贫穷的总体治理效率，环境效益和中介效益，通过可怕的实质性进展，para los armadores。Alfa Laval compte nuestra convicción de que esta tecnología facilitar la transición al transporte marítimo ecológico”。

“La inversión completa el círculo de Alfa Laval, ya que La tecnología de lubricación穷人在1883年从古斯塔夫·德·拉瓦尔的专利中获得了特许，”La División Marina de Alfa Laval的总裁Sameer Kalra说。“La tecnología no dio como resultado ningún producto en susutimempo, pero La visión de nuestro fundador tiene unnueva importance”。' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' '

Compensación de los costes de la ecología
可燃性气体的排放，可燃性空气的排放，可燃性空气的排放，可燃性空气的排放，可燃性空气的排放，可燃性空气的排放，可燃性空气的排放，可燃性空气的排放。Además, proporcionar ahorros críticos en los costes de可燃para los armadores, que必要的补偿el gas de reducir rápidamente su huella ambiental。

Lundsteen Hansen解释说:“Las flotas no se se pueden reemplazar de la noche a la mañana, por lo que los buques existentes deberán依赖于可燃物combustión limpia para reducir sus emissions”。“在所有可燃材料的工业中，我们都有一个可燃材料的代表，我们都有一个可燃材料的代表，我们都有一个可燃材料的代表。Con medios muy pequeños, la lubricación穷得不成比例，活得重要”。

De hecho, la tecnología patentada FluidicAL no requirements moditionaciones structures i recertificación De la embarcación, lo que la haace ideal tanto para la modernización como para las nuevas construcciones。兼容的cualquier tamaño de embarcación由cualquier tipo de可燃，理解bandas de oscadores空间均匀debajo del casco de la embarcación。Usando流体效率提高，cadadoscador产生数十英里的微流体，而在第二阶段，通过均匀的方法建立的creandouna气体排放能力显著降低了fricción中心的气体排放和aguaguadebajo。

Operación probada en el mar
El alto rendimiento de la tecnologia FluidicAL y苏capacidad对位operar en diversas身体丫se汉demostrado格兰escala。2020年结束，见realizó una instalación piloto en el buque de carga general M / V Tharsis, con excellent results by claros ahorros en meses de operación。

“新研究solución流体性糖，M / V Tharsis realizó 25个通道的控制条件是在最后一个条件下进行的”，Lundsteen Hansen。“Como se esperaba, hubo una reducción del 60% en resistance específica sobre el área plana del casco, lo que significó消耗了相当多的可燃物质。没有单独的葫博impacto en la la maniobrabilidad estabilidad o嘉汉乘缆车navegacion也fue notablemente mas温和的”。

Una solución平衡与大势
Dados los beneficios de reducción de emisiones de la lubricación穷人，así como la economía de可燃的que que ofoflos armadores，逆变器在tecnología流体和paso lógico para Alfa Laval。

卡拉说:“这是一个非常重要的问题solución única。no . complace tener . participación en Marine Performance Systems公司通过“海底作业系统”和“海底作业系统”(solución de lubricación)与“海底作业系统”合作。

“Estamos orgullosos de nuestra innovación y de lo lejos que ha legado”，Lundsteen Hansen说。"关于阿法拉伐尔的研究，tecnología流体加速发展对工业的积极影响marítima"。