Moog auf der Sonderschau《智能流体与工艺技术》

Sie zählen zu den anspruchsvollsten Kunden jedes Antriebsherstellers: Die Rede ist von Firmen, Die Schiffsmotoren, Windkraftanlagen, Gas- und Dampfturbinen sowie Maschinen für kraftvolle Einsätze herstellen。Gefragt sind in diesen Branchen极端高效arbeitende Aggregate mit minimalem Energieverbrauch, sehr niedrigen Wartungs- und Instandhaltungskosten, die mit möglichst geringem Platzbedarf auskommen。

按需供电

在汉诺威，将穆格mit einem Demonstrator beweisen: Es handelt sich um ein electrohydrostaties Antriebssystem (EAS) für hohe Kraftanforderungen。”Das System arbeitet mit drehzahlvariablen pump, die sich direct an einem Steuerblock oder Hydraulikzylinder montieren lässt”，erklärt Dr.-Ing。Dirk Becher，泵和实验室工程经理。”Mit EAS können wir power -demand bereitstellen。”Herzstück des Systems ist die elektrohydrostatische Pumpeneinheit (EPU), mit der ein OEM, Systemintegrator oder Endnutzer dezentrale Antriebsstrukturen verwirklichen kann. Wegen des Einsatz eines hydrostatischen Getriebes entfallen sonst übliche hydraulische Komponenten wie Rohre oder Ventile. Moog setzt auf ein Baukastensystem mit Motor-Pumpe-Einheiten in fünf unterschiedlichen Größen (Pumpengröße 19 bis 250 cm³, 10 bis 150 kW Leistung), das sich sehr flexibel an unterschiedlichste Applikationen anpassen lässt. Der maximale Volumenstrom beträgt je nach Baugröße 85 bis 450 l/min – bei einem maximalen Betriebsdruck von 350 bar.

Zweigleisig fährt das Unternehmen bei der Intelligenz des Systems "Wir verwenden system emische Intelligenz zum Beispiel für die Überwachung "， erklärt Dr. Becher。"Sie überprüft, ob das geschlossene hydrostatische System Öl verliert。Außerdem übernimmt es das Monitoring wichtiger Regelgrößen und die Überwachung etwa der richtigen Funktionsweise von Sicherheitsventilen。" Alle diese dabei erfassten Daten kann das dezentral ausgelegte EAS über Standard-Schnittstellen (analog mit±10v bzw。数字通过CAN-， Profi oder以太网总线)一个ein übergeordnetes Leitsystem weiterleiten。

Der " Gesundheitszustand " lässt sich direkt erfassen

Direkt für die Komponente ist das andere intelligence System, die Regelung des achsantriiebes, zuständig。”“在发动机的温度和监测系统中，在Zusammenhang和Achsbewegung的指示”，erläutert Becher博士。"它是一种感觉，它是一种感觉，它是一种感觉，一种感觉。”„Wir können im Prinzip den „Gesundheitszustand“ der Pumpe on the fly – also im laufenden Betrieb – detektieren“, ergänzt Dr.-Ing. Achim Helbig, Innovation Projects Manager. Je nach Bedarf kann der Anwender verschiedene Regelalgorithmen einsetzen, um das System entweder druck-, geschwindigkeits-, positions- oder kraftgeregelt zu fahren. Die entsprechenden Sollwertsignale sendet eine übergeordneten Steuerung, die dann von der internen Regelung umgesetzt werden. Dr. Helbig: „Wir präsentieren unser elektrohydrostatisches Antriebssystem daher auch auf der Sonderschau „Intelligente Fluid- und Antriebstechnik“, weil es perfekt zur Thematik passt.“

" EAS ist denkbar für alle Bereiche, in denen bisher Hydraulik verwendet weird "， sagt Becher博士beender gefragt ist es aktuell bei Anwendern ausdem Bereich Metallumformung and Pressen, in denen sich ein Trend hin zur Elektrifizierung abzeichnet。" Für在德国的铁路运输系统Kräften -在德国的铁路运输系统。Außerdem biete sich EAS auch besonders zum Einsatz in groen ßen Gas-， Dampf- und Windturbinen an。

Für EAS spreche nämlich, dass es sich um ein komplett geschlossenes液压系统手柄，das nur noch über elektrische Kabel mit einer übergeordneten Steuerung verbunden wid。赫尔比格博士:“Der Anwender muss sich überhaupt nicht mehr mit typischen hydraulic chen Kennwerten wie Druck oder Volumenstrom auseinandersetzen。”

作者:Nikolaus Fecht im Auftrag des VDMA