ConstrucciónComo característica estructural uniforme, las bombas de funcionamiento en seco tienen la separación entre el medio de transporte de la bomba y el motor de accionamiento. La conexión entre el impulsor en la carcasa de la bomba y el motor se realiza a través de un eje común o por separado con un acoplamiento. Debido a este diseño, la parte del motor giratorio permanece seca (de ahí el nombre de corredor seco). El montaje del motor mediante cojinetes de rodillos requiere lubricación externa. Los motores estándar IEC se utilizan como accionamientos estándar, pero también es posible utilizar diseños especiales, incluidos motores a prueba de explosión.
蒂波/脂肪酸的Hay 2 versiones diferentes de bombas de prensaestopas:
- Bomba centrífuga con motor bridado
- Bomba centrífuga con motor y acoplamiento en placa base.
Las bombas de funcionamiento en seco son más ruidosas que las bombas de funcionamiento en húmedo. Los ruidos son causados por los rodamientos de rodillos (rodamientos de bolas o rodamientos de agujas) y la rueda del ventilador del motor eléctrico refrigerado por superficie. Por otro lado, el ruido de la propia bomba (ruido de flujo, ruido de cojinetes) puede ignorarse por completo a menos que se produzcan situaciones de funcionamiento inusuales (cavitación, etc.).
Las bombas pueden instalarse directamente en la tubería o apoyarse sobre cimientos o consolas. La alta carga de temperatura continua (hasta 140 ° C) y la gran suavidad debido a la carcasa de la bomba, los impulsores y los motores de accionamiento adecuadamente diseñados son características de diseño decisivas de las bombas especialmente desarrolladas para la tecnología de la construcción. Las bajas velocidades de flujo tanto en la carcasa de la bomba como en las piezas de conexión hacen superfluas las medidas especiales de protección acústica (compensador).
