Насос сухого хода

СтроительствоВ насосах с сухим ходом как единая конструктивная особенность имеется разделение между транспортирующей средой насоса и приводным электродвигателем. Связь между рабочим колесом в корпусе насоса и двигателем осуществляется через общий вал или отдельно с помощью муфты. Благодаря такой конструкции вращающаяся часть двигателя остается сухой (отсюда и название «сухой бегун»). Для крепления двигателя на роликовых подшипниках требуется внешняя смазка. Стандартные двигатели IEC используются в качестве стандартных приводов, но также можно использовать специальные конструкции, включая взрывозащищенные двигатели.Типы / функцииНасосы с сальниковыми уплотнениями выпускаются в 2-х различных версиях:
  • Центробежный насос с фланцевым двигателем.
  • Центробежный насос с двигателем и муфтой на опорной плите.
Насосы сухого хода громче, чем насосы мокрого хода. Шумы вызываются подшипниками качения (шарикоподшипники или игольчатые подшипники) и крыльчаткой вентилятора электродвигателя с поверхностным охлаждением. Шумом самого насоса – шумом потока, шумом подшипников – можно полностью пренебречь, если только не возникнут необычные рабочие ситуации (кавитация и т. Д.).

Конструкции насосов в строительстве

В строительной технике, особенно для насосов для отопления и кондиционирования, распространена классификация конструкции насоса по конструкции уплотнения (увлажнение двигателя):
Выполнение Описание
Насос с мокрым ротором Насос с мокрым ротором и двигателем с раздельным ротором
Насос сухого хода Центробежный насос с уплотнением вала
Кроме того, общепринято деление по типу установки или расположению привода:
  • Моноблок с фланцевым двигателем
  • Стандарты DIN с двигателем и муфтой на общей опорной плите.
& nbsp;