СтроительствоВ насосах с сухим ходом как единая конструктивная особенность имеется разделение между транспортирующей средой насоса и приводным электродвигателем. Связь между рабочим колесом в корпусе насоса и двигателем осуществляется через общий вал или отдельно с помощью муфты. Благодаря такой конструкции вращающаяся часть двигателя остается сухой (отсюда и название «сухой бегун»). Для крепления двигателя на роликовых подшипниках требуется внешняя смазка. Стандартные двигатели IEC используются в качестве стандартных приводов, но также можно использовать специальные конструкции, включая взрывозащищенные двигатели.
Типы / функцииНасосы с сальниковыми уплотнениями выпускаются в 2-х различных версиях:
- Центробежный насос с фланцевым двигателем.
- Центробежный насос с двигателем и муфтой на опорной плите.
Насосы сухого хода громче, чем насосы мокрого хода. Шумы вызываются подшипниками качения (шарикоподшипники или игольчатые подшипники) и крыльчаткой вентилятора электродвигателя с поверхностным охлаждением. Шумом самого насоса – шумом потока, шумом подшипников – можно полностью пренебречь, если только не возникнут необычные рабочие ситуации (кавитация и т. Д.).
Он устанавливается в системах с очень большим расходом, аномально высоким давлением (стальное литье, чугун с шаровидным графитом) или с особыми температурами или давлениями. Для сборки насосов требуются большие фундаменты и сложная разводка труб. Высокая скорость воды в корпусе насоса и в соединительном элементе часто требует специальной шумоизоляции. На следующем рисунке показан разрез концевого всасывающего насоса с гибкой муфтой без двигателя, муфты и опорной плиты.
& nbsp;
Насосымогутбытьустановленынепосредственновтрубопроводе или поддерживаться на фундаменте или консолях. Высокая постоянная температурная нагрузка (до 140 ° C) и большая плавность хода благодаря надлежащим образом спроектированным корпусу насоса, крыльчаткам и приводным двигателям являются решающими конструктивными особенностями насосов, специально разработанных для строительной техники. Низкие скорости потока как в корпусе насоса, так и в штуцерах делают излишними специальные меры шумозащиты (компенсатор).
В строительной технике, особенно для насосов для отопления и кондиционирования, распространена классификация конструкции насоса по конструкции уплотнения (увлажнение двигателя):
| Выполнение |
Описание |
| Насос с мокрым ротором |
Насос с мокрым ротором и двигателем с раздельным ротором |
| Насос сухого хода |
Центробежный насос с уплотнением вала |
Кроме того, общепринято деление по типу установки или расположению привода:
- Моноблок с фланцевым двигателем
- Стандарты DIN с двигателем и муфтой на общей опорной плите.
& nbsp;
& nbsp;